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行業(yè)資訊
大型空壓機的安全運轉率，往往要求達到99%以上，否則，任何事故都會帶來較大的經濟損失。所以這類空壓機以及某些防爆要求高的空壓機均應備有完善的監(jiān)護系統(tǒng)。
監(jiān)護的對象是各主軸承處的溫度；冷卻和潤滑系統(tǒng)在各部位的進出口溫度及壓力；各級排氣管的溫度和壓力等。監(jiān)護系統(tǒng)的任務是監(jiān)視上述部位的參數(shù)，當參數(shù)在遠離設計值并將達危險值時，及時發(fā)出信號，必要時能立即切斷電源，停機待修。例如，當齒輪油泵供油壓力低于額定值 0.2～0.4MPa，達到 0.1～15MPa 時，或某級排氣溫度超過限制安全值之后，監(jiān)護系統(tǒng)就應起作用。監(jiān)護系統(tǒng)的信號元件多采用氣動元件或電磁元件或兩者串聯(lián)并用。信號元件敷設在監(jiān)護部位，如管壁、主軸承蓋中央，直達軸瓦材料處、中間冷卻器的封頭上等。
監(jiān)控壓力的元件如上圖（右）為阿特拉斯壓力傳感器原理圖，膜片式壓力傳感器 2 與所監(jiān)視處1的壓力并聯(lián)，當該處壓力升高超過額定值時，傳感器 2 內的膜片上升，克服彈簧 5后，舉起杠桿 6 而使觸點 4 相觸并發(fā)出指示燈或警鈴（3）信號。而當監(jiān)護壓力降至額定值后，膜片下降，彈簧 5 又使觸點4 脫離。有些裝置中，當警告信號發(fā)出但未具采取相應措施而情況在繼續(xù)惡化時，可自動切斷電源。
監(jiān)護的對象是各主軸承處的溫度；冷卻和潤滑系統(tǒng)在各部位的進出口溫度及壓力；各級排氣管的溫度和壓力等。監(jiān)護系統(tǒng)的任務是監(jiān)視上述部位的參數(shù)，當參數(shù)在遠離設計值并將達危險值時，及時發(fā)出信號，必要時能立即切斷電源，停機待修。例如，當齒輪油泵供油壓力低于額定值 0.2～0.4MPa，達到 0.1～15MPa 時，或某級排氣溫度超過限制安全值之后，監(jiān)護系統(tǒng)就應起作用。監(jiān)護系統(tǒng)的信號元件多采用氣動元件或電磁元件或兩者串聯(lián)并用。信號元件敷設在監(jiān)護部位，如管壁、主軸承蓋中央，直達軸瓦材料處、中間冷卻器的封頭上等。
監(jiān)控溫度的元件如下圖（左）為阿特拉斯溫度傳感器原理圖，溫度傳感器內充有易揮發(fā)氣體，當監(jiān)護處產生過高溫度時，易揮發(fā)氣體即通過導管 2使波紋狀膜盒3膨脹而克服彈簧4的固定值彈簧力，使杠桿上抬，從而使繼電器5接通，有指示燈或警鈴發(fā)出信號。在繼電器的線路上還可串聯(lián)時間繼電器，當信號發(fā)出若干秒后，司機尚未作出反應，便由時間繼電器作出切斷電動機電源的動作。
監(jiān)控壓力的元件如上圖（右）為阿特拉斯壓力傳感器原理圖，膜片式壓力傳感器 2 與所監(jiān)視處1的壓力并聯(lián)，當該處壓力升高超過額定值時，傳感器 2 內的膜片上升，克服彈簧 5后，舉起杠桿 6 而使觸點 4 相觸并發(fā)出指示燈或警鈴（3）信號。而當監(jiān)護壓力降至額定值后，膜片下降，彈簧 5 又使觸點4 脫離。有些裝置中，當警告信號發(fā)出但未具采取相應措施而情況在繼續(xù)惡化時，可自動切斷電源。
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